route-memo|鉄道旅の記録と旅程設計メモ

鉄道旅の記録と旅程設計メモ。国内完乗、海外・大陸鉄道、短期休暇でも行けるルートを考えます。

国内交通機関乗り継ぎ

大分空港から杵築駅への行き方|バス料金・乗り方を分かりやすく解説

「大分空港から杵築駅ってどうやって行くの?」「バスはある?どのくらい時間がかかる?」 結論から言うと、大分空港から杵築駅へは路線バスでアクセス可能です。ただし、本数や時間帯によっては少し注意が必要です。 この記事では、 ・具体的な行き方・所要…

大分ホーバークラフトの乗り方ガイド【大分駅から】|予約・アクセス・料金を分かりやすく解説

「ホーバークラフトってどうやって乗るの?」「予約は必要?どうやって行けばいい?」 大分で運航されているホーバークラフトは、少し特殊な乗り物です。事前にポイントを押さえておかないと、意外と迷います。 この記事では、 ・予約方法・大分駅からの行き…

宗太郎駅の行き方を徹底解説|時刻表・アクセス・実際に行って分かった注意点

「宗太郎駅ってどうやって行くの?」「本当に行けるの?取り残されない?」 結論から言うと、宗太郎駅には行けます。ただし、時刻表を理解していないと高確率で詰みます。 この記事では、実際に訪問した体験をもとに、 ・現実的な行き方・時刻表の注意点・取…

静岡駅の新幹線→在来線4分乗り換えは間に合う?実際にやってみた結果

静岡駅で、新幹線 → 在来線の乗り換えが4分という検索結果が出てきて、 「これ本当に間に合うのか…?」 と不安になったことはないでしょうか。 私は大井川鐡道での長時間客車列車の旅に行くとき、実際そう出てきて不安になりました。 結論から言うと、 →大人…

留萌本線と音威子府そばをめぐる小旅行|②実際のルートと乗り継ぎ

本記事では、音威子府の駅そばと留萌本線を2日間で巡った実際のルートと、乗り継ぎ・時刻の組み方を具体的に記載します。 ▶旅行記はこちら route-memo.hatenadiary.com ■全体ルート ■ルート設計の考え方 ■1日目ルート詳細 ●旭川 → 音威子府 ●音威子府 滞在 ●…

大垣ダッシュは必要?走るべきかを行程全体で考える【結論:基本不要】

かつて夜行快速「ムーンライトながら」を利用していた頃、大垣駅には独特の緊張感がありました。 夜行明けの乗客が一斉に動き出し、次の普通列車へ向かう――いわゆる「大垣ダッシュ」です。 結論から言うと、 大垣ダッシュは基本的に不要とおもいます。 重要…

広島港で広電→フェリー乗換は何分必要?実測11分+安全な目安を解説

本記事は広島港での乗り換えについてです。その後の松山観光港での乗り換えについては以下の記事で詳しく解説しています。 ▶ 松山観光港での3分乗換は成立する?(別記事) 広島市内から松山方面へフェリーを使う場合、広電(路面電車)から広島港での乗り換…

松山観光港3分乗換は間に合う?連絡バス→高浜駅の実体験と判断ポイント

広島から愛媛・伊予大洲へ向かう際、松山観光港で「連絡バスへの3分乗換」という少し不安な行程を組みました。 結論から言うと、今回は実際に間に合いました。 ただし、 ・フェリーが定刻到着・下船後すぐに動ける・経路を事前に把握している といった条件が…