広島から愛媛・伊予大洲へ向かう際、
松山観光港で「連絡バスへの3分乗換」という少し不安な行程を組みました。
結論から言うと、今回は実際に間に合いました。
ただし、
・フェリーが定刻到着
・下船後すぐに動ける
・経路を事前に把握している
といった条件が揃っての成立です。
基本的にはおすすめできる乗り継ぎではなく、
1本後のバスを前提にした計画の方が安全です。
※本記事は当時の体験をもとにしています。現在とは状況が異なる場合があります。
目次：
行程概要
今回の移動ルートは以下の通りです。
・広島駅 → 宇品港（広電）
・宇品港 → 松山観光港（フェリー）
・松山観光港 → 高浜駅（連絡バス）
・高浜駅 → 松山市駅（伊予鉄）
・松山市駅 → 大洲本町（路線バス）
問題となるのは、松山観光港での
「フェリー → 連絡バス」の乗り換えです。
なお、広島側（宇品港）での乗り換えについては、
実際にどのくらい時間がかかるかを別記事でまとめています。
なぜ不安だったか
この乗り換えが不安だった理由は3つあります。
・船は遅れる可能性がある
・港からバス停まで距離がある
・乗換時間がわずか3分
時刻表上は接続しているものの、
実際に成立するかはかなり微妙なラインでした。
3分乗換で確認したポイント
事前に、以下の点を確認しました。
接続前提のダイヤか
公式サイト上では明確に「接続保証」とは読み取れず、
必ずしも待ってくれる前提ではなさそうでした。
乗換距離
港の案内図（時刻表 >>松山観光港ターミナル）や地図（Googlemaps）で確認すると、
バス停まではそれなりの距離があり、
ゆっくり歩いていると間に合わない可能性が高いと判断しました。
1本逃した場合の影響
次のバスに乗ると、
松山市駅到着が約15分遅れます。
（参考：伊予鉄バスHP 電車・バス情報 | 各種リムジンバス | 松山観光港リムジンバス | 伊予鉄）
また、最悪の場合は
高浜駅まで徒歩（約15分）で向かう選択肢も想定。
このため、
「最悪1本逃しても成立する」
前提で計画を組みました。
実際にやってみた結果
当日の状況は以下の通りです。
・フェリー：定刻到着
・下船後：すぐに移動開始
・バス停まで：早歩きで移動
港内は動線が分かりやすく、迷うことはありませんでした。
結果として、連絡バスに無事間に合いました。
ただし、バスは定刻で発車しており、
下船客を待つ様子は特にありませんでした。
つまり、
「数分でも遅れていたらアウト」
だった可能性が高いです。
なぜ今回は成立したか
振り返ると、成立した理由は以下の通りです。
・フェリーが定刻だった
・経路を事前に把握していた
・単独行動で素早く動けた
これらの条件が揃ったことで、
ギリギリ成立した形です。
3分乗換はおすすめできるか
結論として、
松山観光港での3分乗換はおすすめできません。
理由はシンプルで、
・船の遅延リスクがある
・乗換距離が短くない
・バスは待たない
ためです。
旅行として計画するなら、
・1本後のバスを前提にする
・余裕を持ったスケジュールにする
方が安心です。
まとめ｜乗換は「成立するか」ではなく「許容できるか」
今回のような乗り換えでは、
「成立するか」ではなく
「失敗しても許容できるか」で考えるのが重要です。
ポイントとしては以下の通りです。
・時刻表の数字だけで判断しない
・接続前提かどうかを確認する
・代替ルートを事前に考えておく
こうした準備をしておくことで、
現地で慌てることなく行動できます。
今回は結果的にうまくいきましたが、
基本は余裕のある計画が一番だと感じました。
